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你一定要知道的材料試驗(yàn)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法
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材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)金屬制品企業(yè)生產(chǎn)很重要，制品企業(yè)的用戶也離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)機(jī)，然而由實(shí)驗(yàn)機(jī)毛病而引起的質(zhì)量異議并不少見(jiàn)。以下羅列的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)應(yīng)的處理方案，你必須收藏~
度盤指針靈敏性差，卸荷后有半途中止現(xiàn)象，或許零點(diǎn)方位經(jīng)常變化。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。
齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過(guò)多、銹蝕。
此時(shí)需求卸下清洗潔凈，再加少許鐘表油。
指針滾動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
.齒桿壓片和齒桿之間有觸摸，應(yīng)調(diào)松。
緩沖器回油狀況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。（指彎路有所阻塞）
測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松（使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)）。
測(cè)力活塞在油缸內(nèi)沖突力增大或卡死現(xiàn)象，運(yùn)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常停止。
擺錘在揚(yáng)起進(jìn)程中有阻礙物，或許擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變化大。
加載荷時(shí)，有時(shí)加不到較大載荷或許在加載進(jìn)程中卸載。這類毛病經(jīng)常產(chǎn)生，而且產(chǎn)生的原因較多。
用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）。
一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)丈量。
假如用油不妥，會(huì)使閥門和油路阻塞，并或許引起振動(dòng)或管路泄露。
較好應(yīng)按闡明書的要求用油。
油壓體系嚴(yán)峻漏油，油路體系漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的銜接處，加墊后擰緊螺絲即可。
若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處替換新的。
墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
油箱油量缺乏。
加載到必定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。
當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。
掃除辦法：
往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面到達(dá)視油窗一半即可。
油泵的集油器未壓緊在泵體上。
這樣每次加載都只能到達(dá)必定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。
掃除辦法：
用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。
如仍有問(wèn)題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大，空隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。
其辦法是加厚油液的黏度，假如還不能處理問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密丈量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠互換活塞和油缸。
測(cè)力活塞與測(cè)力油缸空隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。
正常狀況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，假如成線狀流出，闡明測(cè)力活塞應(yīng)替換。
在調(diào)查漏油時(shí)，應(yīng)留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出過(guò)錯(cuò)的判斷。
送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。
這樣每次加載所能到達(dá)的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。
應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予替換繃簧。
送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)流針空腔有阻塞。
主要體現(xiàn)：
每次加載只能到達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。
掃除辦法：
替換剛度適合的穩(wěn)壓繃簧或清洗臟物。
送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過(guò)小。
主要體現(xiàn)：
每次加載只能到達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。
掃除辦法：
取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。
加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)作業(yè)聲。
掃除辦法：
松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好方位，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。
若皮帶變形太大，就得替換新的皮帶。
油泵柱塞銹蝕。
主要體現(xiàn)：
在加載進(jìn)程中，送油閥回油管出油不接連或有波動(dòng)。
到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。
掃除辦法：
取出柱塞從頭拋光。
有保險(xiǎn)閥的實(shí)驗(yàn)機(jī)，當(dāng)較大載荷超越3%～5%時(shí)，能主動(dòng)打開(kāi)，保證實(shí)驗(yàn)機(jī)不致超載過(guò)多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)理不妥時(shí)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高，其調(diào)整辦法是，拆開(kāi)安全閥調(diào)理螺釘，查看零件損壞狀況進(jìn)行互換，超載過(guò)多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
實(shí)驗(yàn)機(jī)在加載進(jìn)程中，機(jī)身轟動(dòng)，指針滾動(dòng)不平穩(wěn)，不能精確讀數(shù)值。產(chǎn)生這種原因的狀況很多。
首要應(yīng)掃除實(shí)驗(yàn)機(jī)周圍或許引起共振的振源，然后調(diào)查機(jī)器裝置基礎(chǔ)是否結(jié)實(shí)，查看電機(jī)是否出毛病。
在處理這些問(wèn)題之后，假如還存在指針不穩(wěn)現(xiàn)象，那么，就要考慮油路體系中是否有空氣存在。
辦法是：
開(kāi)動(dòng)油泵，封閉回油閥，使主體活塞上升一段高度，然后，打開(kāi)回油閥，使油從油泵主體油缸通過(guò)回油閥流回油箱。這樣循環(huán)一段時(shí)間，就可排凈主體油缸內(nèi)的空氣。再擰開(kāi)集油箱排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時(shí)再擰緊。另外，也可拆下油泵高壓油管并發(fā)動(dòng)電機(jī)來(lái)完全掃除油泵內(nèi)的空氣。長(zhǎng)期運(yùn)用的實(shí)驗(yàn)機(jī)，應(yīng)定期換油并清洗測(cè)力部分的齒桿、齒輪、指針、線輪。（這里應(yīng)留意，每次清洗線輪時(shí)，所替換的弦線直徑要符合要求，在線輪上繞的方向和圈數(shù)應(yīng)恰當(dāng)。）油太臟有時(shí)也會(huì)因雜物阻塞而改變送油閥壓力的平衡，使油量循環(huán)不均勻。銜接油泵的兩根三角皮帶長(zhǎng)短不一致，以及油泵中的柱塞沒(méi)有正常作業(yè)或七組配油閥的空隙不同，都會(huì)使實(shí)驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生轟動(dòng)的現(xiàn)象。
做拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷。形成這種現(xiàn)象的原因，首要應(yīng)考慮實(shí)驗(yàn)機(jī)主體部分裝置是不是筆直，如掃除了這種原因，再?gòu)囊韵?個(gè)方面進(jìn)行掃除。
鉗口裝夾時(shí)沒(méi)放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。
鉗口質(zhì)量低質(zhì)，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。
這時(shí)應(yīng)替換鉗口。
升降導(dǎo)輪調(diào)理不正，使上下鉗口不同心。
應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表丈量，直到調(diào)理合格停止。
擺錘方位不正常，擺桿對(duì)禁絕筆直標(biāo)記。
原因主要是油的黏度過(guò)大或油太臟。掃除辦法：替換黏度合適的油。
測(cè)力活塞滾動(dòng)有較大沖突或不滾動(dòng)。掃除辦法：查看實(shí)驗(yàn)機(jī)是否水平，掃除測(cè)力活塞毛病。
存在不穩(wěn)定沖突力。掃除辦法：清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好實(shí)驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定沖突力。
錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢。
通常狀況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)方位即可。但是，假如緩沖器的油孔被阻塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口觸摸部分有贓物或空隙過(guò)大，都會(huì)使緩沖器失靈。處理辦法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座空隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的空隙減小，并從頭列出A.B.C砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時(shí)，可適當(dāng)替換油。
TF-515金屬線材扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)機(jī)TF-515金屬線材扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)機(jī)
被迫針不能很好的停在恣意方位，并且和主針不重合。
掃除辦法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被迫針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。
加荷時(shí)，油路體系漏油嚴(yán)峻或油管決裂。
首要，查看油路體系接頭處是否擰緊，如有需求替換墊圈的，要及時(shí)替換。假如是油管決裂，那么，需求替換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要調(diào)查送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
試樣開(kāi)裂后，擺錘快速回落，形成沖擊。
主要是緩沖器失靈，除了依照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。
總之，要經(jīng)常留意實(shí)驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用條件，對(duì)主機(jī)講，留意避免偏心量，不致沖突；對(duì)測(cè)力部分講，避免產(chǎn)生沖擊及灰塵進(jìn)入。對(duì)實(shí)驗(yàn)機(jī)定期查看校對(duì)，保證實(shí)驗(yàn)機(jī)的正常運(yùn)用。
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